Трагедия на дорогах Юты: подростки продолжают умирать в ДТП, статистика становится все тревожнее
По последним данным, количество подростков, погибших на дорогах Юты, возросло, и это вызывает серьезные опасения как у властей, так и у родителей. В этом году зарегистрировано 21 смертельный случай среди подростков, что превышает число аналогичных происшествий за весь предыдущий год. Эти данные озвучил Карлос Бракерас, исполнительный директор Департамента транспорта Юты (UDOT), во время недавней пресс-конференции, посвященной памяти молодых жизней, трагически прерванных на государственных автодорогах.
История двух подростков — Алексус Сарле и Джэкс Коули — стали символом печали и вызовов, с которыми сталкивается общество. Алексус, 18-летняя механик из Сэнди, погибла после того, как отвлеклась на разговор по телефону, управляя мотоциклом. Её младшая сестра Рили вспоминает её как человека, который был «самым трудолюбивым» и «ответственным» из всех. Джэкс, 16-летняя девушка из Прайса, погибла в результате ДТП, когда её подруга попала в машину с пьяным водителем. Оба подростка стали жертвами дорожного травматизма, который унес жизни 18 подростков в Юте в 2024 году, а их имена, наряду с другими погибшими, были опубликованы в книге воспоминаний.
В рамках ежегодной кампании, проводимой UDOT, Zero Fatalities и Департаментом здравоохранения и социальных служб Юты, была опубликована книга, на обложке которой изображены яркие фиолетовые цвета и вышитый титул «Навсегда вписаны в наших сердцах». Книга предназначена не только для увековечения памяти ушедших, но и для повышения осведомленности среди подростков и их родителей о безопасности на дорогах.
Согласно статистике, собранной за 2024 год, 11 из летальных аварий произошли в выходные дни, а остальные — в будние дни. Больше всего аварий произошло на поясе между пятницей и воскресеньем, что указывает на то, что именно в это время подростки чаще становятся жертвами дорожных инцидентов. Большинство трагедий связаны с многими участниками движения, однако 8 из них были вызваны столкновением с препятствиями или одними участниками движения. Мужчины составили две трети погибших, среди которых были как водители, так и пассажиры.
Рапич, полковник Департамента общественной безопасности Юты, отмечает, что серьезные разговоры о безопасности дорожного движения должны стать приоритетом для родителей, потому что они могут оказать «значительное влияние» на поведение подростков за рулем. Однако остаётся открытым вопрос о том, насколько активно родители обсуждают эти темы с детьми. Степани Аллен, представитель нулевой смертности, отметила, что по закону подростки должны пройти 40 часов практических занятий, в том числе 10 часов в ночное время, с одним из родителей, прежде чем получить водительские права, однако 20% родителей по исследованию не задействуют это время для обучения безопасным привычкам на дороге.
В дополнение к этому, статистика также показывает, что 2025 год принес 33%-ное увеличение смертности на мотоциклах среди подростков, что усугубляет ситуацию. Чтобы бороться с этой волной потерь, родителям рекомендуется активно информировать своих детей о безопасности на дороге. Степани Аллен призывает воспользоваться приложениями для телефона и ресурсами, доступными на сайте Zerofatalities.com, которые предложат множество возможностей для обучения и повышения осведомленности среди водителей.
Таким образом, история молодежи, потерянной в дорожных трагедиях, находит отражение в необходимости изменить подход к воспитанию культуры безопасности, что может стать ключевым элементом, способным предотвратить дальнейшие утраты.
