Движение «Железные дороги — Тропы»
С начала 1960-х годов движение «Железные дороги — Тропы» (Rails-to-Trails) стремится превратить заброшенные маршруты бывших железнодорожных линий в пешеходные и велосипедные тропы для активного отдыха. Эти маршруты предоставляют уникальную возможность сочетать физическую активность с наслаждением природой и историческими достопримечательностями.
История железных дорог Нью-Джерси уходит корнями в глубокое прошлое: первая американская паровозная локомотивная платформа начала свое существование в Хобокене, который по праву считается недооцененным пригородом Манхэттена с яркой историей. На пике своего развития в штате было проложено тысячи миль железнодорожных путей, и оно играло стратегическую роль в транспортировке угля.
Заброшенные пути и новые возможности
Тем не менее, начиная с 1900-х годов, деятельность железных дорог пошла на спад, и Нью-Джерси стало страной с наибольшим количеством заброшенных путей. Эти ненужные земельные участки, которые долгое время оставались без присмотра, теперь начинают обретать новую жизнь. Например, в округе Пассаик открылся новый железнодорожный маршрут Highlands Rail Trail, который стал частью расширяющейся сети таких троп по всему штату. Длина этого маршрута составляет около 2 миль и проходит через Ванаки, обворожительный пригород Нью-Джерси, известный своей яркой осенней палитрой и общественными мероприятиями.
Тропа была проложена по бывшим путям железной дороги Нью-Йорка и Гринвуд Лейк, которая функционировала с 1870-х до 1980-х и была забыта на долгие годы. Данный маршрут не только предоставляет возможность любоваться живописными пейзажами гористого района Северного Нью-Джерси, но и служит альтернативным соединением между магазинами и парками без необходимости полагаться на ограниченные возможности улицы Рингвуд.
Будущее пешеходных и велосипедных маршрутов
Тропа начинается на авеню Юнион и протянулась на север до Ф. А. Оречио Драйв, предлагая захватывающие виды на водохранилище Ванаки. Для тех, кто прилетает, Ванака расположена всего в 45 минутах езды от международного аэропорта Ньюарк. Дополнительные проекты по открытию новых пешеходных и велосипедных маршрутов также уже запущены и находятся в стадии разработки.
Одним из крупнейших проектов является планируемая Эссекс-Гудзонская зеленая дорожка. Эта тропа протянется почти на 9 миль и будет шириной 100 футов, призванная связать такие крупные города, как Джерси-Сити, Ньюарк и Монтклер. Разработка тропы будет одновременно проходить с экологическим восстановлением, включая посадку деревьев, что может сделать этот маршрут популярным местом для наблюдения за осенней листвой рядом с Нью-Йорком.
Кроме того, тропа будет включать общественные пространства, такие как игровые площадки и зоны для выступлений, что создаст возможности для новых совместных мероприятий местных жителей.
Состояние маршрутов в Нью-Джерси
Согласно данным Консерватории «Железные дороги — Тропы», на сегодняшний день в Нью-Джерси уже функционирует около 350 миль таких маршрутов, при этом в разработке находятся 19 новых троп. Одним из недавних открытий стала тропа «Понктонская долина», открытая для посетителей в мае, связывающая северные города Пекваннок и Уэйн. Протяженность тропы составляет чуть более 5 миль.
Как и Highlands Rail Trail, она была профинансирована за счет федерального финансирования, что позволяет не нагружать местные бюджеты и способствовать дальнейшему росту сети троп. Комиссар округа Пассаик Джон Бартлетт охарактеризовал тропу как часть «виду на гораздо более крупную региональную сеть троп», подчеркивая намерение руководства развивать активную дорожную инфраструктуру, способствующую экологическому и социальному благополучию населения.
