Возобновление разрешений на строительство дороги в районе добычи полезных ископаемых Амблер: противоречия, перспективы и влияние на экологию
Недавно Аляскинская индустриальная корпорация развития и экспорта (AIDEA) восстановила разрешения, позволяющие возобновить планирование и предстроительные работы по строительству дороги, ведущей к району добычи полезных ископаемых Амблер, информация о чем была объявлена на минувшей неделе. Эта инициатива открывает путь к разработке крупных месторождений стратегически важных металлов, таких как медь, кобальт, цинк, галлий, германий, золото и серебро.
Ожидается, что восстановленное разрешение на 50 лет, предоставленное в 2020 году во время президентства Дональда Трампа, не только облегчит доступ к богатым минерал эпным месторождениям, но и поддержит программу по развитию внутреннего производства критически важных материалов. Интересно, что разрешение было отменено в 2024 году администрацией Байдена в ответ на протесты со стороны экологических организаций и коренных общин Аляски. Одним из ключевых документов, подтверждающих значимость данного проекта, стал информационный лист, выпущенный Белым домом, подчеркивающий необходимость доступа к внутренним критическим минералам.
Согласно заявлению Белого дома, проект дороги протянется примерно на 340 километров от шоссе Далтона до района Амблер. Внедрение инфраструктуры таким образом позволит снизить зависимость от иностранных поставок ресурсов, что является важной стратегией в условиях современных мировых экономических условий. В 2022 году США закупили более 80% своих редкоземельных металлов за границей, в то время как рост заинтересованности стран в «зелёной» энергетике создает огромный спрос на эти материалы.
Однако этот проект стал объектом интенсивной критики со стороны различных природоохранных организаций, таких как Sierra Club и Winter Wildlands Alliance, которые утверждают, что строительство дороги может нанести непоправимый вред уязвимым экосистемам регионов и природным ареалам дикой природы. Также против инфраструктурного проекта выступает Конференция вождей Танаки — консорциум из 42 признанных федеральным правительством племен, выражающий серьёзные опасения по поводу возможных нарушений миграционных маршрутов карибу и негативного воздействия на рыболовные угодья.
Поддерживая реализацию этого проекта, сенатор США Лиза Мурковски отметила, что восстановление разрешений отвечает духу Закона о сохранении земельных ресурсов Аляски, быстрого присутствия, который был принят более 40 лет назад. Она подчеркнула, что данное решение стало обменом на защиту некоторых территорий за доступ к другим ресурсам, необходимым для транспортировки и разработки.
Таким образом, вопрос реализации дороги через региональный заповедник наносит удар по конфликтам интересов между защитой окружающей среды и экономическими потребностями нации. Окончательное решение по проекту также зависит от согласия местных коренных корпораций NANA Regional Corporation и Doyon Limited, которые владеют землёй вдоль предполагаемого маршрута.
В условиях нарастающего давления на природные ресурсы и ускоряющегося изменения климата актуальность устойчивого подхода к разработке месторождений становится как никогда важной. Перспективы продолжения этого серьезного проекта, несомненно, будут широко обсуждаться среди правительственных, бизнес-структур и защитников окружающей среды.
